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汽车--乘载着我的创业梦

时间:2014-06-06 16:08来源:YBC巴彦淖尔创业办公室 作者:青创会综合部
   我叫张星亮,今年25岁,来自内蒙古巴彦淖尔市,很高兴能与大家一起分享我两年多来的创业感受。
   我于2011年毕业于西南大学汽车服务工程专业,并于当年进入我国自主汽车领头企业——奇瑞汽车股份有限公司,从事生产管理工作。在此期间,为了提高自己的业务能力,完善自己的知识结构,我对汽车产业的每个环节进行了比较认真的学习,也利用上班的闲暇时间考察市场上的业态模式。售后维护的混乱甚至是缺失,给我留下了深刻的印象,这是当前我国汽车行业面临的共同难题,也是广大车主急切希望改善的环节。改革就意为着机遇,但当时我并未把它和自己人生轨迹的改变联系起来。
     2012年,因为自主汽车产能整体下滑,工作量极少,可以说无所事事。年轻的心,是最耐不住平淡与沉闷的,任何能够点燃你激情的事件都会让你不顾一切的去扑向它。5月我看到了巴彦淖尔优秀创业青年马瑞强的事迹报道,我深深的被他造福家乡的使命、回报社会的责任、投身创业的坚决所以吸引,也可以说创业之心的共鸣。我决定走一条自己的创业之路。
创业者都是行动派。我当即着手实施市场调研,就从巴彦淖尔的汽车售后维护开始。当时巴彦淖尔汽车售后维护水平参差不齐,产品质量没有保障,服务更是谈不上专业,当然这样的市场是没有一家国际品牌入驻的。这是一个空白的市场,一个表面荒芜的膏腴之地,机遇啊,他如此清晰的站在我的眼前。
    2012年10月正式从奇瑞汽车辞职回到家乡,开始筹划汽车服务中心的开业。首先,就是资金的问题;大学期间自己经营了一家小型的饰品店,有一部分积累,父母的一部分支持,另外的一部分是青年创业促进会对我的支持。其次,就是做汽车服务中心的技术问题;当初选择驰加,就是因为驰加有一个依托米其林集团的全球技术平台,可以帮助每家门店解决在开业初期的技术不足问题。再次,工作人员的招募;因为是毕业后创业,所以在招募员工的时候我尽量选择年龄相仿,上进心比较的强的年轻人,这样平常工作会充满活力。
    汽车服务中心开业至今已有18个月的时间,员工数量从当时的2人增加到现在的7人;车流量从营业初期的每天4-5台次已经增长至现在平均每天15-20台次;日均营业额从初期每天1500元左右已经增长至现在平均每天8000元左右。就从初期经营来看,有以下几点是创业初期值得注意的:
   1、车流量(客源);创业初期会抱着很高的热情去宣传,比如到停车场去发放代金券、发起团购、广播投放广告、微信等等,客流量增加比较明显,自己也比较满意,因此在宣传上面就松懈了下来,甚至有一段时间都是坐等顾客上门。这一问题自己也及时发现,初期门店的宣传一定要持之以恒。
   2、服务标准;好不容易拉来的客源,因为店内的操作不够标准、设备不够熟悉、流程不够明确,造成了一部分的流失。在开业的初期,不仅仅要持之以恒的加大宣传力度,还要利用一切可能的资源提高团队的服务水平。
   3、备用资金(流动资金);开业前没有准确的预估自己的资金使用量,是门店在创业初期就遇到了资金不足,备货不全等问题。计划要创业之前,提前预估自己有多少资金,各项开支有多少,预留充足的流动资金。如果因为要扩大规模而减少流动资金量,这一点是绝对行不通的。这一点,我也遇到了同样的问题。
   4、绩效;创业初期,简单的认为自己的公司规模小、人员少。只要能保证比周边稍稍高一点的工资就可以留住员工。这样其实对员工和对自己都是不公平的,统一的工资会很快的扼杀员工的积极性,慢慢的失去工作的动力。绩效不怕不对,就怕不用。
    当初,自己在学校的时候会简单的认为,上班是给别人在打工,创业是给自己的打工,自己是老板。自己创业表现在外面的都是被大家美化以后的形象,认为老板每天就是坐在办公室里看看电脑,分析一下数据,其实老板一定是比别人多付出的才对。
    创业,不是简简单单的两个字。首先,在决定创业之前,要考虑自己创业要干的这行,是不是喜欢,是不是可以全身心的投入其中;其次,自己要选择的这个行业是不是一个值得自己去持之以恒干下去的“事业”。再次,创业之初首先要考虑选择的这个行业在当地市场的情况,优势自己心里清楚就好,主要是发现这个行业如果要是自己做的话会有什么不足之处。如果这三点都考虑清楚了,那么创业在自己们的脑子里是成型了。
    想的容易做起来难。自己对于这一句话,深有体会。汽车服务中心开业前员工都要经过公司的培训,2012年11月正是年末,招工特别困难,好不容易招到的三个人还因为个人原因走掉了一个,这时候只好自己和员工一起,到北京进行实操培训。我们三个人每天在公司的直营店中一起干活,换油、补胎、快修样样不落。晚上下班,因为床位不够我们就在宿舍里面打起地铺,虽然有点儿冷,但是这一个月三个年轻人在一起更多的是一起聊聊天、谈谈心。培训结束后2012年12月正值开业之前,所有的装修已经结束,提前一个月订好的设备原计划半个月就到货,但是因为雨雪天气和供货方的原因,迟迟不能交货。眼看设备到了200公里外的包头,但物流因为春节前放假不肯发车。我只好借了一台特别旧的货车,带着当时店里面仅有的两名师傅,晚上9点从临河出发赶在第二天早晨9点物流关门之前把设备装上了车,晚上零下将近20度,因为着急也真没感觉到冷。2013年1月7日经过近三个月的培训、装修施工后我的店正式开门试营业。开业后,本想着自己读书就是这个专业又从小对汽车特别的感兴趣,再加上在汽车工厂从事了一年半的生产管理工作,最主要在我们当地没有这么一个汽车服务中心,能让车主又放心又开心,据此认为自己做这个客源和市场肯定没有问题。在门店运营开始后,实践经验不足的软肋就暴露了出来;不过,吃一堑长一智,每每遇到在同行看来不足为奇的小事情,自己总会通过网络或是零售顾问将事情弄明白,现在看来有好多同行都认为的小问题,其实都是一些非常有安全隐患的大问题。
    目前,店里每天的运营可以做到有条不紊,各位年轻师傅的操作严谨规范。未来我计划在3-5年内在临河主城区能再开2家门店,到时候自己的员工总数预计可以达到40人;车流量可以达到每天150-200台次;日均营业额可以达到6-8万元。
    现在自己仅仅是创业刚刚起步。但是同为从大学校园走出来的一员,我认为每一个人都有自己的想法和志向,不要因为个别人的片面之语而打消了自己的长久之梦。创业,真的是比较困难;创业,是比较累;创业,没有启动资金不行;创业,没有好的项目步行。但是,困难只要出现了我们就去解决,总会有办法;累,累过了我们就舒服了;资金,有很多种途径,可以找我们的青创会申请帮助、可以找银行进行申请;项目,结合自己的项目和市场的状况,经过自己的分析总会有的;现在大家在毕业之前,总在想毕业之后到哪里就业,其实我们去创业就是就业的一条出路!
   我们作为一个马上或是刚刚步入社会人,我们与经济的联系千丝万缕。我们身处知识经济时代,感受着时代赋予我们的一切,我们主导着社会的发展方向,社会的潮流又推动我们不断地向前进步。进步的路上,我们要把握好自己前进的方向,才不枉自己心中的梦想!






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